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外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。
透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板
箱体与外框的配合:
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
座凳:
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。
广东阳江候车亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、广东阳江候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分两次浇灌。
九、广东阳江候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。
注: 大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面



公司专业制作户外广东阳江候车亭 现在广东阳江候车亭不再是像以往的广东阳江候车亭那样单调且简陋。更注重了在功能上的要求。一座美观、大方、实用的新型公交广东阳江候车亭,落成在城市大道两边由东往西或由南向北。每座新型广东阳江候车亭的造价根据客户的不同要求价格也不一样,和老式广东阳江候车亭的价格差不多;由于该公交站已改建成港湾式双排站台,两座并排排列、新旧不同的广东阳江候车亭形成了强烈的反差。新型广东阳江候车亭以墨绿为主色调,给人柔和、温馨之感,相比以为主色调的老式广东阳江候车亭更为舒适、美观、大方;新型广东阳江候车亭顶部采用斜拉式,较之老式广东阳江候车亭的平顶显得错落有致,新型广东阳江候车亭顶棚较老式广东阳江候车亭要宽许多,能更好地为候车的乘客遮阳避雨;新型广东阳江候车亭内还增加了三张简易座椅,可为年老或走累了的乘客提供休息的便利,较之老式广东阳江候车亭更为人性化。公交广东阳江候车亭作为城市公交系统的重要组成部分,是城市的重要窗口和名片,在日常生活中扮演着重要的角色。在设计时既要考虑广东阳江候车亭的美观更要人性化。



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<p>  广东阳江候车亭是与公交站台相配套的,为方便市民候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交 </p> <p> 通设施。广东阳江候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代人出行的质量. </p> <p>   </p> <p>   广东阳江候车亭作为城市公共设施的重要组成部分,在城市面貌中扮演着重要角色.随着国内城市化进程的加速发展,人们 对公共设施的要 </p> <p> 求也在,应通过引入广东阳江候车亭人性化与地域文化设计元素,来城市设计品位. </p> <p>   </p> <p>   </p> <p>   </p>



广东阳江候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管 立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的广东阳江候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的广东阳江候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
